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經(jīng)過多次試驗科學家們發(fā)現(xiàn)碳纖維復合材料是制造頭托的理想材料，它不僅具有良好的X射線透過能力，比強度和比剛度也大于普通材料。1mm的厚度，X光透過率為96％，散射和吸收消耗只有4％，就算公認為X射線透過率高的鋁金屬也只達到它的5分之一。
碳在自然界中以金剛石、煤炭、石墨等多種形式存在，將含碳量高的聚丙烯腈、瀝青纖維高溫碳化、石墨化，使其含碳量高于90%，便得到了碳纖維，碳纖維比強度高、比模量高、耐高低溫、熱膨脹系數(shù)低
碳纖維于20世紀60年代美蘇冷戰(zhàn)時期開始發(fā)展，具有質(zhì)量輕、強度高、模量高、耐高壓、耐燒蝕和變形小等優(yōu)異性能，同時還具有纖維的柔曲性，可以進行編制加工或纏繞成型
碳纖維是一種含碳量非常高的新興特種纖維，具有一般碳材料所擁有的耐高溫、耐摩擦、導電、導熱以及耐腐蝕等特點，此外還具有各向異性和柔軟性，可設(shè)計性強，在技術(shù)人員的高超工藝下能制成各類產(chǎn)品使用。碳纖維是用碳纖維布預浸樹脂后熱壓而成的，質(zhì)輕而高強。
碳纖維 是將有機纖維在上千攝氏度的高溫下碳化而成的一種新興材料，含碳量超過90%，不屬于有機纖維，也不屬于無機纖維，非常纖細，直徑只有8微米，可代替鋼材、塑料等使用于汽車制造、機械加工、建材家具、交通軌道、航天航空等領(lǐng)域，那么它和鋼材相比到底怎
能源和材料人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，對它們的不斷深入研究促進著全球經(jīng)濟、政治以及精神文化的發(fā)展。但是能源的過度開采和大量尾氣、廢水的排放使生態(tài)環(huán)境傷痕累累，保護環(huán)境迫在眉睫。碳纖維材料質(zhì)輕而高強，用于制造汽車、火車、飛機構(gòu)件能實現(xiàn)輕量化
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