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遠古年代，人們發(fā)現了重量輕的物體能漂浮在水面上，便使用木材加工成簡單的船只供人們在水里行駛，這就是最早的獨木舟了。這么多年過去了，船只雖然有了很大發(fā)展，但獨木舟還是保留下來了，本文要給大家介紹的是碳纖維獨木舟。
每種材料都有缺點和優(yōu)點，為了讓材料更大發(fā)揮出它們的性能，人們發(fā)明了復合材料，它是將兩種或兩種以上的材料結合起來當做一種材料使用，目前在市場上有廣泛的應用。傳統無人機制造的材料是鋼材、鋁合金和鈦合金，隨著碳纖維行業(yè)的發(fā)展，碳纖維復合材料將成為無人機制造
碳纖維復合材料具有較高的硬度、因此加工時應該選用合適的超硬刀具、刀具材料主要有CVD金剛石、PCBN、陶瓷、高性能金屬陶瓷、涂層硬質合金、超細晶粒硬質合金等，接下來無錫威盛復合材料有限公司就為大家講解一下CVD金剛石加工碳纖維的優(yōu)點。
碳纖維是一種耐高溫、抗拉強度高、彈性模量大、質輕的先進復合材料常用增強體。它一般采用有機纖維先驅體進行穩(wěn)定化處理，再在1000℃以上高溫和惰性保護氣氛下碳化，成為具有六元環(huán)碳結構的碳纖維。本文主要說一下制造碳纖維的五個階段。
碳纖維材料最初是在二十世紀八十年代在美、日等發(fā)達國家用于混凝土結構加固修補的研究。碳纖維作為被譽為新材料之王，它的抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍，質量輕、密度只有普通鋼材的1/4，耐久性較好
碳纖維原絲纖度和碳纖維的性能也有著密切的關系，降低纖度有利于提高碳纖維的性能。原絲的細旦化是提高原絲強度以及生產高性能碳纖維的核心方法之一
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