<tfoot id="owmm6"></tfoot>
咨詢熱線：158-6145-4343
在集中載荷的作用下，一般各項同性材料的破壞模式較為單一，而碳纖維復合材料作為一種各向異性材料，具有多種失效模式嗎，這篇文章，小編就來講講碳纖維復合材料的能量吸收機理。
碳纖維復合材料是由基體材料環(huán)氧樹脂和增強材料碳纖維兩相復合而成，不同方向鋪設的纖維組合，形成具有不同性能的結(jié)構材料。加工時，切削區(qū)材料受到刀具的擠壓和剪切作用，由于該材料為脆性材料，切屑的形成多為環(huán)氧樹脂脆性破裂和纖維的拉伸、彎曲、剪切斷裂
碳纖維管是復合材料中典型的先進產(chǎn)品，包含圓管、方管、彎管、三通管、四通管等，其中圓管是最常用的一種，廣泛用于航天航空、機械等領域?，F(xiàn)將T300的碳纖維環(huán)氧樹脂預浸布按照±45°/0°/±45°/0°/±45°/±45°/0°/±45°/0°/±45°的鋪層方式以纏繞
戰(zhàn)爭中，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術上需要以最少的戰(zhàn)斗資源與戰(zhàn)斗人員給敵人造成最嚴重的打擊，無人機以此為目的應運而生。到了和平的現(xiàn)代，無人機的用途更多，不僅可用于軍事，還能用于航拍、地理勘測、噴灑農(nóng)藥等，深受人們歡迎。隨著時代的進步，對無人機性能的要求也在不
碳纖維管是常見的碳纖維復合材料，它具有高強度、重量輕、高模量、耐磨損等優(yōu)越的特性，可代替金屬管件使用，充當結(jié)構件或承力構件，這篇文章，小編來講一下碳纖維管的鋪層對承載力的影響。 （圖示：碳纖維管） 研究碳纖維管的鋪層方式對承載力的影響，主要
汽車行業(yè)的快速發(fā)展，給人民帶來交通便利的同時，也帶來了環(huán)境污染和能源短缺等問題。研究顯示，汽車的重量減低10%，燃油率可提高6%~8%，二氧化碳的排放量也將減少。所以，汽車輕量化是解決這些問題的有效途徑。而碳纖維復合材料，是實現(xiàn)汽車輕量化的首選材料
Copyright © 2016 RSN All Rights Reserved 蘇ICP備16059707號-1無錫威盛新材料科技有限公司官網(wǎng)蘇公網(wǎng)安備32021402003510號
蘇公網(wǎng)安備32021402003510號
蘇公網(wǎng)安備32021402003510號