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碳纖維管是復(fù)合材料中的典型產(chǎn)品,是航空航天器結(jié)構(gòu)中常用的結(jié)構(gòu)組件,一些大型的衛(wèi)星天線支架大多采用碳纖維圓管,它的成型一般采用纖維纏繞成型、拉擠成型、卷制成型等工藝,其中以卷制成型工藝最為常用,本文我們來了解一下碳纖維管的卷制成型。
碳纖維是一種高性能結(jié)構(gòu)材料素有“黑色黃金”“新材料之王”的美譽(yù),同時(shí)碳纖維是與樹脂等基體結(jié)構(gòu)材料融合構(gòu)成碳纖維復(fù)合材料使用,碳纖維復(fù)合材料具有各方面的突出優(yōu)勢(shì),在頗為嚴(yán)格的醫(yī)療領(lǐng)域也得到應(yīng)用,本文我們來了解一下碳纖維制作的醫(yī)療器械。
碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用率先從賽車開始,近年來在民用汽車中得到了廣泛的引用。黑色編織花紋的碳纖維組件已不單單只是為了看上去拉風(fēng),那么碳纖維應(yīng)用于汽車領(lǐng)域究竟具有哪些突出優(yōu)勢(shì)呢?本文威盛新材的小編給大家介紹一下。
碳纖維是一種高性能結(jié)構(gòu)材料,在越來越多的領(lǐng)域取得應(yīng)用,現(xiàn)在碳纖維因其優(yōu)秀的性能越來越受到軌道車輛研制企業(yè)的關(guān)注及采用,發(fā)展?jié)摿薮?本文 我們來了解一下碳纖維用于軌道交通的優(yōu)勢(shì)。
眾所周知,碳纖維是一種新型材料,在抗拉強(qiáng)度和彈性上均遠(yuǎn)高于鋼鐵,而重量卻不足鋼鐵的四分之一,優(yōu)越的特性使其被譽(yù)為“新材料之王”,在民用工業(yè)、船舶、燃料電池等諸多領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用,是高性能復(fù)合材料的一種。
輥軸通常采用諸如鋁合金、不銹鋼、橡膠、聚膠脂等為原材料,隨著對(duì)輥軸要求的增加,碳纖維輥軸的應(yīng)用逐漸增多,本文威盛新材的小編給大家介紹一下碳纖維輥軸的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。
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