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近日，全球先進(jìn)材料與高性能解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——Greene Tweed宣布，已與全球領(lǐng)先的商用航空發(fā)動機(jī)制造商達(dá)成一項(xiàng)為期十年、價值數(shù)百萬美元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作不僅鞏固了雙方長期的伙伴關(guān)系，也再次確立了Greene Tweed在航空航天高端熱塑性復(fù)合材料部件供應(yīng)中的核心地位。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Greene Twe
隨著現(xiàn)代工業(yè)對高性能材料需求的不斷增長，碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮(CF/PEEK)復(fù)合材料因其優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、耐高溫性、耐化學(xué)腐蝕性以及良好的生物相容性，已成為航空航天、汽車制造和高端醫(yī)療植入等領(lǐng)域的重要候選材料。尤其在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，PEEK材料因其彈性模量接近人骨、無金屬離子釋放、X射線可透性等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于脊
在應(yīng)對氣候變化的全球浪潮中，航空業(yè)正加速邁向可持續(xù)未來。近日，歐洲“清潔航空”計(jì)劃(Clean Aviation)宣布，其綠色支線飛機(jī)(GRA)項(xiàng)目的核心平臺——空中客車C295飛行試驗(yàn)臺2成功完成一系列飛行與地面測試，標(biāo)志著熱塑性復(fù)合材料和非熱壓罐制造技術(shù)在大型航空結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用取得關(guān)鍵突破。此次測試中最引人注目
隨著科技的進(jìn)步，碳纖維復(fù)合材料因其獨(dú)特的性能逐漸成為無人機(jī)和低空飛行器外殼制造的首選材料。從輕量化到高強(qiáng)度，再到優(yōu)異的電磁兼容性，碳纖維正在重塑這些高科技產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料(CFRP)以其低密度(約1.6 g/cm3)、高強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性和耐腐蝕性著稱。相比鋁合金或工程塑料，CFRP在抗沖擊性、疲
波音公司的首席執(zhí)行官 Kelly Ortberg 最近在美國參議院的一次聽證會上發(fā)言，重點(diǎn)提到了熱塑性復(fù)合材料技術(shù)的投資需求。Ortberg 在其陳述中指出，這種先進(jìn)材料能夠?yàn)楹娇罩圃鞓I(yè)帶來顯著的優(yōu)勢，并有助于簡化生產(chǎn)流程。在與參議員 Maria Cantwell 的交流中，Ortberg 表示熱塑性復(fù)合材料技術(shù)不僅對未來的飛行器設(shè)計(jì)
近年來，隨著環(huán)保政策的日益嚴(yán)格，汽車工業(yè)正積極尋求節(jié)能減排的有效途徑。碳纖維(CF)增強(qiáng)尼龍6(PA6)復(fù)合材料因其優(yōu)異的機(jī)械性能和輕量化特點(diǎn)，成為了新一代汽車制造中不可或缺的材料之一，廣泛應(yīng)用于車門、電池盒等關(guān)鍵部件。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，特別是在濕熱環(huán)境下，這類材料的長期耐老化性能如何，是許多人關(guān)注的問
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