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碳纖維板是碳纖維預(yù)浸料的主要應(yīng)用形式之一,并且多數(shù)碳纖維加工件也是在碳纖維板的 基礎(chǔ)上進(jìn)行的,那么作為基礎(chǔ)的碳纖維制品,碳纖維板是如何制作出來的呢?本文我們來了解一下。
碳纖維作為一種高性能結(jié)構(gòu)材料,在越來越多的領(lǐng)域取得較為廣泛的應(yīng)用,汽車作為我們?nèi)粘I钪兄饕某鲂泄ぞ?,也逐漸應(yīng)用到了碳纖維復(fù)合材料,傳動(dòng)軸是汽車配件中一種傳遞動(dòng)力的結(jié)構(gòu)件,現(xiàn)在一些傳動(dòng)軸青睞于選用碳纖維復(fù)合材料制作,本文威盛新材的小編
碳纖維是現(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的一種新型結(jié)構(gòu)材料,可分為熱固性碳纖維和熱塑性碳纖維,相比較而言,熱塑性碳纖維的應(yīng)用較少,但是其具備的優(yōu)秀性能在部分方面要優(yōu)于熱固性碳纖維,本文我們就來了解一下熱塑性碳纖維的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)。
碳纖維模壓成型是一種常用的碳纖維制品成型工藝,碳纖維預(yù)浸料貼合模壓模具,合模后通過壓力,溫度,時(shí)間三者的調(diào)節(jié)做出想要的碳纖維產(chǎn)品,其中壓力對(duì)于碳纖維成型的起著較大的作用,本文我們就一起來了解一下。
碳纖維和玻璃纖維均是現(xiàn)在常用的一種材料,而兩種材料之前有著相同的優(yōu)點(diǎn)也存在差距,本文我們就來了解一下碳纖維和玻璃纖維之間所存在的差異。
汽車作為主要出行工具之一,制作材料從傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)材料,到現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)材料,現(xiàn)如今碳纖維的應(yīng)用已成為汽車車身三個(gè)主要發(fā)展方向(高強(qiáng)度鋼、碳纖維和鋁合金的應(yīng)用)之一,本文我們來了解一下碳纖維應(yīng)用于汽車行業(yè)具有哪些挑戰(zhàn)。
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